概述实力处于同级平均水平之上。‍

撰文：许涛

在前段时间的川西之旅中，咱们驾驶着比亚迪海豹 06DM-i 和海豹 07DM-i，在川西高原上进行了一次油耗测试，两台车的发达都令东谈主十分清闲。

要说当今比亚迪最引以为傲的时间，我思「第五代 DM 时间」一定有着举足轻重的地位，可如若莫得这项时间的话，比亚迪的车型还值得保举吗？为了考据这个问题，咱们再次拿来了一辆比亚迪海豹 07DM-i。

缠绵一见倾心‍‍‍‍‍‍‍‍

其实许多东谈主买车的时候，会十分敬重「第一眼」的嗅觉，一台车需要外形满盈劝诱东谈主，才会让耗尽者愈加深入地去了解它。‍‍

而比亚迪的海豹 07DM-i，我思照旧会受十分多东谈主的怜惜。现如今比亚迪海洋网旗下的车型，缠绵讲话都十分前锋、科幻，海洋好意思学的缠绵理念衔接通盘系列。

在海豹 07DM-i 身上，不乏从水点、涟漪、浪潮中所经受到的缠绵灵感。这款车前脸格栅的横向线条，宛若海洋中的粼粼波纹，结合上造型利害的回旋镖大灯，一眼看夙昔就能给东谈主留住极为长远的印象。

车身侧面，4980mm的车身长度带来了修长的线条，结合上极具海洋网作风的水点状车身，能有用镌汰车辆的风阻总计。

让我印象更为长远的，是车身腰线的「留白」，一根粗壮的线条从发动机盖蔓延到前门，到了前后门之间的位置如丘而止，而在后门把手上头又倏得出现何况联接通盘车尾，变成一个肖似于尾翼的缠绵。‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这么的留白会给东谈主留住十分多遐思的空间，也会令东谈主不自发地去揣摩缠绵师的思法，他为什么会这么缠绵？

插足车里面分，海豹 07DM-i 使用的一样是海洋系列车型的全体布局，晶莹彻亮的水晶挡杆算作副面目台的视觉核心嵌入其中，与一组机械按键共同组成"海洋之心"适度核心。

15.6 英寸自适当旋转悬浮 Pad加上10.25 英寸全液晶面目，算是咫尺阛阓中主流的缠绵，整套内饰的氛围感以及用料带来的质感，比起同级别的搭伙车型来说，起码当先了半个级别，这亦然比亚迪向来的优良传统。‍‍‍

不行小觑的智能化

关于现如今的耗尽者来说，一款车除了是交通用具除外，许多时候它也有一定「数码居品」的属性。当今不管是燃油车照旧新能源车，都十分在意智能化的发达，比亚迪海豹 07DM-i 也不例外。

车机部分，海豹 07DM-i 的中控屏内置了智能座舱高阶版 -DiLink100 系统，全体的操作畅达度以及功能扩张性相较于之前的系统都有所擢升。

另外包括蓝牙钥匙和手机 NFC 车钥匙等，海豹 07DM-i 都给配皆了，起码给了耗尽者更多些接纳的空间。而像是当今十分多耗尽者需要的 50W 无线手机快充，它也一样配上了。‍

最蹙迫的是，比亚迪海豹 07DM-i 全系标配了 L2 级的 DiPilot 智能缓助驾驶系统，确切作念到了科技平权。

之前咱们也体验过这一套 L2 级的智驾系统，整套系统能相比好地替驾驶员分担一定驾驶压力。致使在一些大曲率的弯谈，以及部分路况较好的山路，这套 L2 级智驾都能相比厚实地去通过。

如若是顶配车型，比亚迪海豹 07DM-i 还领有自动停车以及自动变谈缓助的功能，咱们确乎能感受到比亚迪咫尺关于智能化方面跨越的渴求。

假若这辆车能搭载愈加高阶的领航驾驶功能，我思会让耗尽者对它的怜惜进程还会进一步提高。

但我照旧那句话，哪怕是基础的 L2 级缓助驾驶功能，一样瑕瑜常蹙迫且有用的。这不仅能松开驾驶员在资料出行时的包袱，同期也能减缓驾驶员的倦怠进程，提超过行的安全性。但愿其它的品牌也能作念到像比亚迪海豹 07DM-i 这么，对智驾功能进行全系标配。‍‍‍‍‍‍

驾驶体验平衡

一直以来，比亚迪的车型主打的即是一个惬意性，较软的悬架不错说是他们的一大特质。天然在汇集上会有些争议的，但比亚迪的作念法并莫得罪恶，而且他们很听劝，关于耗尽者的忽视是赶紧作念出了调遣跟反馈。

像是海豹 07DM-i 所搭载的，即是前麦弗逊 + 后五连杆孤独悬架的组合，来源在用料规格上基本即是同级当先的存在。但硬件好不代表底盘发达就一定好，这还得看厂家如何调校。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

比亚迪海豹 07DM-i 给东谈主的嗅觉，仍然是熟练的比亚迪的作风，通盘底盘带有昭着的惬意取向。整套底盘会过滤掉路上许多无谓要的路感，包括一些细碎的漂泊，它也能帮你抚平许多，起码转递到座椅上的碎振能有用减少。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

这么作念的克己很昭着，那即是这台车在城市谈路中行驶时惬意性能取得保证，在历程延缓带时它也不会让你颠得疾苦。‍‍‍‍‍‍

而关于驾驶者来说，这种调校作风天然不会带来太厚热情，一般东谈主不会思要去把这台车开快。天然成绩于电机的存在，这台车的能源输出还算轻快，但 218Ps 的马力在鼓励这台 1.9 吨的车型时，爆发力并不算强。

不外如若你真的有偶尔开快的需求，海豹 07DM-i 一样能怡悦你。

这套惬意取向的底盘，浓烈驾驶时横向和纵向的徜徉会相比昭着，但你能相比容易地找到它的操控智力限度。在它的极限之内，不管是悬架的支执照旧关于侧倾的禁锢，这台车仍然能达到同级的平均水准。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

是以在我看来，海豹 07DM-i 会是一辆调校得相比平衡的车型。‍‍

在平日代步的情况下，它的能耗以及惬意性，都能让东谈主感到清闲；当驾驶员思要偶尔进行「纵欲」的时候，在极限之内它也都能相比好地怡悦你的需求。唯独令东谈主不那么清闲的，玩忽即是这款车在急加快时的声浪并莫得那么倾盆、高潮。

‍‍回到最初的问题，除了第五代 DM 时间除外，这辆车还有劝诱东谈主的处所吗？我合计它的缠绵、智能化水平以及全体调校，在同级别来说都处于平均水准之上，这些处所照旧满盈劝诱东谈主了。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

再加上第五代 DM 时间这一王炸以及比亚迪一直以来的高性价比，确乎让东谈主无法忽视这款车的存在。13.98 万元的起售价，就能买到一台车长接近 5 米，轴距达到 2900mm 的中型车，这不比买一些级别更低的紧凑型轿车，合算得多吗？‍‍

（图片摄自：许淘桃）

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